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05/12/2007 : Marché de l’automobile, France : un potentiel supplémentaire de 500 000 véhicules neufs par an*, révélé par la première étude européenne de l’Observatoire de l’Automobile Cetelem

Ce matin, la 23^e édition de l’Observatoire de l’Automobile Cetelem a été présentée dans les salons du Press Club de France à Paris. Elle analyse en profondeur la situation actuelle du marché de l’automobile dans 8 grands pays d’Europe, Portugal, Espagne, Italie, Belgique, Luxembourg, Allemagne, Royaume-Uni et France qui représentent plus de 80 % des ventes de l’Europe occidentale.

Une première européenne qui révèle un potentiel sous-exploité pour le marché français !

Par ailleurs, toujours au cœur de l’actualité, L’Observatoire de l’Automobile Cetelem livre les premières estimations en terme d’immatriculations de véhicules neufs et d’occasion pour 2007, 2008 et 2009 intégrant l’annonce, à l’occasion du Grenelle de l’environnement, de la mise en place d’une prime à la casse pour favoriser le renouvellement du parc automobile français.

(L’Observatoire de l’Automobile 2008 peut vous être adressé sur demande)

Marché de l’automobile : France, un potentiel sous-exploité

Avec des populations de l’ordre de 60 millions d’habitants et des niveaux de richesse par tête quasiment identiques, la France, le Royaume-Uni et l’Italie sont des pays comparables sur bien des points. Pourtant, lorsque l’on s’intéresse à la santé de leurs marchés automobiles respectifs, les diagnostics sont loin d’être homogènes ! Tandis qu’entre 2002 et 2007, les marchés britannique et italien battaient record sur record avec des ventes annuelles de véhicules particuliers oscillant sur des moyennes supérieures à 2,4 millions d’unités pour le Royaume-Uni et 2,3 millions pour l’Italie, le marché du véhicule particulier neuf parvenait tout juste en France à dépasser le seuil des 2 millions de ventes.

Un tel retard des ventes hexagonales laisse évidemment perplexe. A défaut de le réduire, on peut se prendre à rêver qu’il n’existe pas et imaginer une France automobile différente. Une France automobile où les ménages multi motorisés seraient aussi nombreux qu’en Italie ; où les femmes qui acquièrent un véhicule neuf seraient aussi présentes qu’au Royaume-Uni et où les voitures y seraient renouvelées aussi rapidement ; où, avec le renfort des moins de 40 ans, l’âge moyen de l’acheteur serait le même qu’en Espagne, soit 11 ans plus jeune ; où enfin, les prix de vente seraient aussi compétitifs qu’au Portugal.

* immatriculations de véhicules particuliers neufs

C’est au total un formidable ballon d’oxygène de 200 000 à 500 000 voitures que gagnerait le marché automobile si se mettaient en place de telles conditions.

Au-delà du vœu pieux, ce comparatif présente au moins l’intérêt d’indiquer aux acteurs du marché (marques, distributeurs, prestataires de services et régulateurs) quels sont les leviers de croissance à activer pour redynamiser les ventes.

En se calant sur la dynamique des marchés italien et britannique, le secteur du véhicule particulier neuf pourrait gagner plus de 300 000 immatriculations au global en France. Il faut également noter que la consommation des ménages italiens en véhicules neufs est très supérieure à celle constatée en France et au Royaume-Uni : les ventes à destination des particuliers, les plus rémunératrices, concernent 71 % des immatriculations totales contre 58 % en France et 44 % outre-Manche. Les Britanniques sont nombreux à utiliser des véhicules de fonctions, élément de rémunération. Ces derniers sont comptabilisés dans les ventes aux sociétés.

En se calant sur la consommation des ménages italiens en véhicules neufs, le marché français gagnerait plus de 500 000 unités chaque année. Espagne : l’achat d’un véhicule neuf, une priorité !

L’âge moyen des acheteurs de véhicules neufs est aujourd’hui de 47,5 ans en moyenne pour les pays étudiés, mais il flirte avec les 50 ans pour l’ensemble de l’Europe. Aujourd’hui, entre la France et l’Espagne, l’écart est de plus de 11 ans !

En France, la prime à la casse peut permettre de rattraper une partie du retard

Les mesures évoquées à l’occasion du Grenelle de l’environnement et plus particulièrement la prime à la casse dont l’objectif est de rajeunir le parc automobile français dont un tiers a plus de 10 ans, peuvent permettre de gagner plus de 100 000 immatriculations de véhicules particuliers neufs dès 2008 !

Ainsi l’Observatoire de l’Automobile a revu ses prévisions de VPO à la baisse pour 2007 et 2008.

Cette étude européenne initiée par l’Observatoire de l’Automobile Cetelem, qui outre les données mentionnées ci-dessus, livre de nombreuses informations sur l’évolution et l’âge des parcs, la dynamique des ventes, la structure des marchés, l’utilisation des véhicules, le budget consacré au transport, le prix des automobiles… révèle un potentiel sous-exploité pour le marché français. Toutes les mesures évoquées pour rajeunir le parc automobile français, qui a maintenant dépassé les 8 ans, pourraient permettre d’entamer le mouvement de rattrapage, en terme de dynamique des ventes, sur les autres grands marchés européens.

Favoriser le renouvellement du parc automobile français, dont 1/3 des véhicules a plus de 10 ans, permettrait de jouer sur 3 dimensions majeures :

• La dimension écologique, les véhicules fabriqués aujourd’hui étant beaucoup moins polluants que ceux fabriqués dans les années 80 et 90, et qui roulent encore,
• La dimension sécurité, les véhicules fabriqués aujourd’hui proposant les technologies de type ABS, airbag…

• La dimension économique, un actif sur dix doit son emploi au secteur de l’automobile (constructeurs, distributeurs, équipementiers, centres autos…)

Et plus largement, il s’agira, dans les années à venir, de transformer la contrainte environnementale en opportunité de croissance.

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À propos de Cetelem

Société du groupe BNP Paribas, Cetelem, pionner du crédit à la consommation en 1953 et du crédit sur Internet en 1997, est N°1 du marché en France et en Europe continentale. Avec plus de 58 milliards d’euros d’encours et 23 000 collaborateurs à fin juin 2007, Cetelem est présent dans 29 pays, sur 4 continents.

Cetelem est également le partenaire de référence du commerce, des banques et compagnies d’assurance, auxquels il apporte son savoir-faire en matière de crédit à la consommation.

Pour toute information : www.cetelem.com

Cetelem Automobile n°1 du financement automobile sur le lieu de vente, hors captives, constitue au sein du Réseau France de Cetelem une ligne métier spécifique, dédiée au secteur de l’Automobile.
Près de 4 000 concessionnaires sont partenaires de Cetelem Automobile.

L'Observatoire de l'Automobile, créé en 1985, réalise au sein de Cetelem des études et des prévisions sur le marché automobile. Il s'attache à donner aux acteurs du secteur automobile une vision objective sur l'évolution de leurs marchés et de leurs métiers.